Blagdanske obveze: Kako sigurno prevoziti jelku?

Bild 1 vergrößern +

Novogodišnje jelke i božićna drvca treba prevoziti oprezno

Bez obzira o kakvoj se jelki radilo: umjetnoj, u tegli ili jednostavno posječenoj, jelka nekako mora doći do kuće. Mnogi svoje novogodišnje ili božićno drvce transportiraju osobnim automobilom. No to nije uvijek baš tako jednostavno.

Osiguranje tereta najvažnije

Prvo i osnovno: kamo god u automobilu postavili svoju jelku, na krov ili u unotrašnjost, ona mora biti pričvršćena tako da se ne pomiče ni kod punog kočenja ni kod nagle promjene smjera. Posebice je važno, kako naglašava stručnjak za promet Centra za tehničku ispravnost TÜV SÜD, Philip Schreiber, da jelka na krovu bude dobro pričvršćena. I to ne bilo čime. “Dakle na prvom mjestu mora biti dobro osiguranje tereta. I za to je najbolje upotrijebiti natezno remenje za pričvršivanje. Obična elastična užad ili konopci nisu dovoljni. Naravno da je od velike prednosti ako se na krovu automobila nalazi i krovni nosač za koji mogu pričvrstiti jelku i remenje“, kaže Schreiber.

Važan i položaj tereta

Pritom igra i važnu ulogu kako ćemo jelku postaviti na krov. U slučaju nezgode to može odigrati važnu ulogu. A položaj tereta može utjecati i na dinamiku automobila tijekom vožnje. „Preporuča se transport tako da donji dio jelke bude okrenut u smjeru vožnje. Tako jelka pruža manji aerodinamični otpor i teže će ju naleti vjetra zbaciti s krova“, objašnjava stručnjak TÜV-a.

U svakom slučaju se preporuča transport u mreži u koju će vam je rado umotati prodavači.

Vidljivost i sigurnost u prometu

Ukoliko jelku želite transportirati u unutrašnjosti automobila, osim na dobro pričvršćenje treba paziti i na mnoge druge detalje. S obzirom da je rijetko koji automobil toliko dugačak da jelka stane u prtljažnik i zadnje sjedalo, nego ju se često mora postaviti i na suvozačevo mjesto, važno je da to ne ometa nesmetanu vožnju. „Mora se paziti da jelka ne zaklanja pogled kroz prozore, pogotovo suvozačev prozor. važno je da vozač ima slobodan pogled udesno. Isto tako jelka ne smije u potpunosti zaklanjati pogled unazad, najmanje jedan od retorovizora mora ostati slobodan“, kaže Schreiber.

Ponekad potrebna crvena zastavica ili crveno svjetlo

U pravilu je, međutim, jelka toliko dugačka da ju se mora transportirati tako da viri iz prtljažnika. Kod svih transporta koji izlaze iz automobila vrijede, kako kaže Schreiber, posebna pravila. „Svejedno radi li se o transportu na krovu ili u prtljažniku: ako jelka viri više od jednog metra, mora biti posebno obilježena, recimo crvenom zastavicom. U mraku to mora biti neko crveno signalno svjetlo“, zaključuje prometni stručnjak.